激光焊接動(dòng)力電池PACK有哪些優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，動(dòng)力電池作為主要電源蓄電池大量應(yīng)用于工業(yè)、生活等方方面面。眾所周知，PACK作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，是連接上游電池生產(chǎn)與下游整車(chē)運(yùn)用的主要環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和安全性能。無(wú)論是寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、孚能科技等電池企業(yè)，還是上汽、廣汽、蔚來(lái)等整車(chē)企業(yè)，對(duì)PACK都極為重視。

如今，隨著動(dòng)力電池PACK的火爆，中國(guó)已然成為全球較大的市場(chǎng)，而作為鏈接上游原料和下游產(chǎn)品的中游設(shè)備，激光焊錫工藝開(kāi)始進(jìn)入人們視野，因其工藝應(yīng)用的神秘性，激光焊錫自動(dòng)化設(shè)備得到行業(yè)的青睞。激光焊接在動(dòng)力電池PACK行業(yè)的應(yīng)用中，有哪些優(yōu)勢(shì)特性呢。

全對(duì)比

電池制造過(guò)程涉及的焊接技術(shù)十分大量，如超聲波焊、電阻焊和激光焊接等。焊接方法與工藝的合理選用，直接影響電池的生產(chǎn)成本、質(zhì)量的可靠性與使用的安全性。激光錫焊作為電池生產(chǎn)一項(xiàng)非常重要的工藝環(huán)節(jié)，對(duì)電池的一致性，穩(wěn)定性和安全性有很大的影響，動(dòng)力電池激光焊接部位多，工藝難度大，對(duì)焊接工藝要求更高。通過(guò)高效精密的激光焊接可以較大提高汽車(chē)動(dòng)力電池安全性、可靠性和使用壽命，必將為今后的汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展提供重要保障。

對(duì)比發(fā)現(xiàn)，激光焊接優(yōu)勢(shì)在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高。其工藝上的優(yōu)勢(shì)是其它焊接方式無(wú)法比擬的。

全工藝

動(dòng)力電池的電芯按其外型可分方形、圓柱、軟包、18650等不同類(lèi)型，在所有形狀電池中，激光焊接工藝應(yīng)用較多面的為圓柱電池焊接，在此以圓柱動(dòng)力電池工藝流程為例，激光焊接的工序應(yīng)用如下圖所示：

經(jīng)歷上述激光焊接工序后，繼續(xù)一步將單體電芯多個(gè)組裝，就形成應(yīng)用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)上的PACK電池組，如國(guó)際領(lǐng)跑的特斯拉就應(yīng)用了7000多塊松下NCR 18650 3100mah電池合成的PACK電池組，以此來(lái)滿(mǎn)足高續(xù)航能力。

更高效

市場(chǎng)上應(yīng)用于動(dòng)力電池的激光設(shè)備從外觀(guān)上看雖是“亂花漸欲迷人眼”，但較終達(dá)成的殊途同歸的作用。以工藝的復(fù)雜程度和設(shè)備占用空間上區(qū)分，激光焊接設(shè)備基本可以分為三種類(lèi)型：桌面式設(shè)備、全自動(dòng)閉環(huán)工作站和全自動(dòng)流水線(xiàn)。

桌面式設(shè)備，基本為單機(jī)半自動(dòng)操作臺(tái)，應(yīng)用于初期中試產(chǎn)品的測(cè)試和小批量生產(chǎn)。

全自動(dòng)閉環(huán)工作站，多為雙劍合璧的模式，激光主機(jī)加閉環(huán)控制式工作臺(tái)，每工位工作臺(tái)上一般配備多工位夾具工裝，適用于動(dòng)力電池激光焊接和電池組PACK焊接的各種工藝的單工序段全自動(dòng)系統(tǒng)。

全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，全自動(dòng)閉環(huán)工作站的升級(jí)版，將多個(gè)工作站相連接，形成電芯焊接或電池組PACK焊接的完整智能自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)。

更安全

近年來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題，是新能源汽車(chē)行業(yè)的良性發(fā)展必須突破的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。由于人們對(duì)新事物的認(rèn)知有個(gè)過(guò)程，初期難免抱有懷疑和不信任的態(tài)度，所以任何一次有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的安全事故，都會(huì)導(dǎo)致公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)安全性的疑慮進(jìn)一步加深，阻礙電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和普及。

動(dòng)力電池的安全問(wèn)題廣受爭(zhēng)議，電池本身應(yīng)不鼓包、不泄漏、不破裂、不起火、不冒煙、不爆炸。而電芯一旦發(fā)生熱失控，可能會(huì)產(chǎn)生電解液泄漏、起火和燃燒等現(xiàn)象。電池防爆安全閥在鋰電池中使用可有效地防止電池?zé)崾Э貢r(shí)發(fā)生爆炸，從而保障了電池安全。